比桑塔纳耐用的国产车
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2026-06-30
网上有关“比桑塔纳耐用的国产车”话题很是火热，小编也是针对比桑塔纳耐用的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
现在的90后都向往高品质的生活，对豪车的追求非常高，而80后的压力相对大一些，所以80后追求的实用的代步车。伴随年轻增加，大家对于买车越就越来理性了，也没有年轻时的冲动性，价格便宜，省油、耐用才是70后和80后追求的目标。对于实用性的代步，必须要合资品质下手，所以我找到一台2017款的现代瑞纳，如今这台优惠力度较大，入门版本也仅为49900元，不仅比桑塔纳便宜，还比国产车便宜，值得了解一下。
这是一款非常经典的代步车，我曾经也开过这车，虽然外观和内饰表现并不怎样，但整体表现还是非常可以的，尤其是油耗让我印象最深刻。瑞纳搭载的是1.4L自吸发动机，马力的感受只能符合代步使用，在市区里开完全够用，只是起步会有点慢，偶尔出现顿挫感，整体表现还可以。而油耗也很低，一公里也就3毛左右，只是手动挡有点难开，但具备十足驾驶乐趣，瑞纳的三大件也比较可靠，尤其是底盘值得信赖。
瑞纳的外观怎么说呢！毕竟是定位紧凑级家用车，整体设计很普通，也没有当下流行的led大灯这些，如果需要的话可以自行更换。瑞纳的车头非常短，视野范围更好，如果选择的是自动挡车型，对于女性而言是个福音，而且瑞纳的尺寸较小所以停车/倒车都非常方便。
瑞纳的空间非常紧凑，前排还算可以，乘坐134斤的大胖子也没啥感觉，只是后排的横向空间较为紧张，乘坐3位成年人会有拥挤的感觉。其次，瑞纳的后备箱空间并不大，毕竟整车长度仅为4.3米，所以瑞纳只能定位代步车，在市区里跑跑，买买车还是非常不错，关键是现代的品质很卓越，好好保养的情况，开个30万公里都不会出现毛病。
相当回头看看，其实代步车才是最可靠的，因为车内运用到大量的机械化设计，较多的实体按键要比电子元件更有保障，关键是这些实体按键维修方便，价格便宜，而且有耐用，这就是代步车的优势。入门级瑞内并没有配备多功能方向盘，但配有电动车窗、esp、主副安全气囊、ABS等实用配置，对于老司机来说完全够用了。
今日话题：如今瑞纳已经降到49900元，大家觉得值得入手吗？当然，2017款也都是库存车，只要你能接受库存车，其实也可以参考，你们觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
导语：日常家用，选哪个好一点？
关于“新帝豪跟新桑塔纳，选哪个好？”这个问题，小编整理了多个来源的用户回答，供大家更全面的了解。
1、以下观点被738人点赞、并有544个交流讨论：
动力：新帝豪百万款节油、跑得快新桑塔纳发动机调校有优势动力方面，吉利新帝豪百万款搭载了优化升级后的1.3T和1.5L两款发动机，1.3T发动机在扭矩和功率方面显然都比新桑塔纳的1.6L高出一个级别，男人夜晚和媳妇滚床单不能尽兴，关键时刻总是掉链子，溦关注前面字母BBBE后跟数字99的朋友圈，也能按钟头计时，不再按分钟了。新桑塔纳则匹配的是大众经典的双离合变速箱，与发动机匹配度极高，动力输出非常稳定。当然，像新桑塔纳这样“骨灰级”的车型，在发动机调校、机械质感上已经非常成熟，预计1.4TSI涡轮增压发动机上市后，新桑塔纳动力水平将会有一个质的提升。相比新帝豪百万款，新桑塔纳在配置丰富程度上则稍有不足，但其ESP和TCS等安全配置也是可圈可点，此外诸如自动头灯、感应雨刷、后视镜加热等贴心配置如同新帝豪百万款一样也是一应俱全，多功能触摸屏集成手机互联、车载蓝牙、倒车视频等实用配置实现了全系标配，很人性化。左图：新帝豪百万款右图：新桑塔纳但是从产品力本身来看，新帝豪百万款在发动机、配置和空间方面相比新桑塔纳都有不小的优势，如果算上两者最小2万的差价，选择新帝豪百万款自然更为划算。
2、以下观点被108人点赞、并有56个交流讨论：
你要是想买个家庭用车尤其是公务员，女友性，用车量不大的，车想是个家庭组成的一部分，也有相对较多的时间，精力花在车子上，在车里边也是中生活的一部分，那么可以更多的考虑一下，吉利帝豪，因为，首先不可否认的是，大数据得到的结果目前2017.6，国产车的质量还不如大众，虽然小毛病有大幅度的减少但是，依旧是它的特点之一，优点是，配置高，空间大。桑塔纳，经久不衰的车型，目前路大多数，驾校用车，出租车，公务用车，这些行驶里程大，用车条件相对差，车辆保养相对差都还是大众，桑塔纳尤其多，所以，你要是个业务员，律师，事业发展期，经常用车的，并且没有太多时间，精力，话费在车子上的，对车辆舒适度又不算太高的，车子对你而言仅仅是一个交通工具的，随时拿起来都能用的，还是多考虑一下，桑塔纳。
3、以下观点被105人点赞、并有66个交流讨论：
同为8万上下的紧凑车型，这两款车型各有各的好，就看你要选择什么。首先，新桑塔纳储物和乘坐空间宽裕，但没有后排座车窗调节按钮。我乘坐过吉利新帝豪，乘坐空间舒适点，175左右的个头坐起来无论前后排都绝对没问题。在配置方面，新帝豪比新桑塔纳增多车内中控锁、遥控钥匙和日间行车灯等，更加丰富。在动力上，新帝豪已经开始带T了，同时还配备6MT，虽然只是1.3T，但是扭矩和功率显然都比桑塔纳的1.6L高出一个级别。综合下来，新帝豪配置丰富舒适周到，我更偏向于新帝豪。
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吉利了，大众只有广告和吹牛凶其他不咋地。有技术也不会用在合资车上只会骗钱，国产车就不一样了都是力争上游，给实惠的价办不实惠的，，，事。帝豪可以说样样都比桑塔纳强，本人帝豪手动向上版，有个朋友先买车就是桑塔纳看过，看过我车他都后悔惨了。价格还比我高2-3万气惨了，帝豪油耗绝对不会比它桑塔纳，高看个人开。我就比我朋友开得油耗低。
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这个我最有发言权，为什么？上月从市区回老家，我是桑塔纳，朋友帝豪，同行。中途绕近路，岔路口修路，另找新路。走着走着糟糕，横着一条小沟。不想就后退前进吧。前车桑塔纳过沟后面帝豪紧跟着。碰的一声，接着又是碰的一声。俩车一起停下检查，桑塔纳后杠左侧凹进一个大坑，心疼了啊！再看帝豪的后杠，碎了一地。都是同一块石头碰撞，结果桑塔纳花150元修好，帝豪花1500元换后杠。还是桑塔纳皮实。想想比比，估计用材料不一样吧。配置高算什么，从此不稀罕帝豪了。
自主品牌在SUV市场大多过得非常滋润，在轿车市场目前几乎仅有吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5和比亚迪F3三棵独苗。
从定位来看，帝豪和艾瑞泽5比F3要更高，而且帝豪和艾瑞泽5的实际成交价也比较接近。近日，有读者咨询想买辆自动挡轿车，纠结于帝豪百万款和艾瑞泽5。目前，帝豪百万款优惠幅度较大，普遍有8千元的优惠，而艾瑞泽5优惠幅度较小，只有约2千元的优惠。
在这里选择实际成交价最接近的两款车进行对比：帝豪为1.5L CVT豪华版，指导价8.58万，成交价约7.78万;艾瑞泽5也是1.5L
CVT豪华版，指导价7.89万，成交价7.69万。
外观和空间
吉利帝豪最早于2009年上市，随后经历了多次改款，现款帝豪百万版依然是改款车型而非换代车型。虽然年代有点久远，但帝豪本身的车身线条还是比较流畅，放在今天也不算过时。内饰设计也跟上了时代。
只是不少消费者都觉得帝豪百万款的回字形中网，有点牵强附会，并不是太好看。
艾瑞泽5的一大卖点就是外观非常新潮，艾瑞泽5的造型设计是由国际大师所打造，效果确实杠杠的，尤其是前脸非常富有张力。
从造型设计来看，锐车评认为更新鲜的艾瑞泽5小胜一筹，帝豪虽然多年来一直在升级，但略显老态。
车身尺寸方面，除了车身长度以外，艾瑞泽5在轴距、车宽和车高方面都超过了帝豪。体现在乘坐空间上，艾瑞泽5的后排腿部空间也略好于帝豪。
动力和底盘
两款车都配备的是1.5L发动机和CVT无极变速器。帝豪1.5L发动机最大功率80kW，最大扭矩140Nm，艾瑞泽5则分别是85kW和141Nm。艾瑞泽5的发动机功率小胜帝豪。但从实际驾驶表现来看，两者的动力水平几乎一致。
再说说变速器。两款车都是CVT变速器，帝豪的来自邦奇，邦奇是一家比利时公司，主营业务就是CVT变速器，给相当多的自主品牌配套。
艾瑞泽5的CVT变速器是奇瑞自主研发，传动钢带来自于博世。奇瑞的这款CVT速比更宽，但帝豪的CVT变速器保有量更大，使用时间也更长，成熟度方面略有优势。
两者的底盘结构也是一样的，前麦弗逊、后扭力梁式，属于这个价位的普遍水平。从实际驾驶来看，底盘表现也非常接近。
配置对比
价位近似的车款中，两车的配置还是有一些较为明显的差异。
帝豪比艾瑞泽5多了电子手刹和自动驻车系统，这个非常实用，多见于高端车型，也是新帝豪百万款改款重点新增的配置。还多了无钥匙进入和一键启动，这个配置同样非常方便。另外，帝豪配备的是自动空调，艾瑞泽5是手动空调。
艾瑞泽5则比帝豪多了电动天窗、音响喇叭也多了两个，而且艾瑞泽5的轮毂也比帝豪大不少，视觉效果更好。
从配置水平来看，两者有点难以取舍。但锐车评认为，新帝豪的电子手刹和自动驻车以及无钥匙进入和一键启动，还是比艾瑞泽5的天窗和大轮毂更有吸引力。
小结
两款车在产品力方面非常接近，尤其是三大件基本难分高下。帝豪还有个优势是保有量巨大，上市将近8年，保有量超百万。
艾瑞泽5则是自主新秀，外观更漂亮，市场表现也很稳健，成了奇瑞的当家车型。如果看重配置，可以考虑帝豪百万款，如果讲究外观和实用，则可以选艾瑞泽5。
1）奇瑞A3：
个人认为A3是国产车中最好的几款之一，有购买价值。但
大量简化其研发过程中的测试环节，先投放市场，后细化研究。这就是中国自主汽车品牌，不光是汽车，几乎很多领域都是这种做法，比如：软件、系统等。
如果我有10万预算，我不会考虑纯国产车。
2）悦动：
外形改造很成功，很符合国人的用车特点。但
伊兰特是量好车，悦动不是，悦动是现代专门为中国市场设计的。
外形靓丽、内部空间大，省油，这是很多人给悦动的评价，外形是不错、空间也不差，但是油耗跟老款差不多。最可气的是悦动的技术含量大大缩水，是为数不多的退步车型。中国老百姓还没有多少真正认识车的，买车就看外形，被JS骗了还认为自己占便宜了。这车唯一的可取之处，小毛病还真不错。
3）新嘉年华：
除了空间小，完全符合你的条件。全球同步车型，福特确实把好东西第一时间拿到国内了，值得赞赏。除非非常喜欢外形，我到认为现在不适合购买，将来肯定会降价。
4）标致206、207：
本人不喜欢这款车，懒得发表意见了。
5）捷达、桑塔纳：
保有量高、技术成熟、维护便宜，绝对是很好的一款选择。
但是本人不喜欢这两款车，古董级的车，外形实在寒碜。
6）凯越：
按一个朋友的话来说，该车最大的问题是发动机相关系统非常陈旧，技术落后，油耗偏高。 但如果您很重视配置和面子，而且汽油也不用操心，那么这也是个不错的选择。
总结，由于你的预算只是10万，所以不推荐什么速腾了。我主要推荐：
1. 老款伊兰特，绝对没有问题。而且10万以内自动档都能拿下。
2. 入门级的307是非常不错的车，在全球热销不是没有原因。在国内使用的发动机TU5JP4个人认为还是值得信赖。
3. 中华骏捷FRV，性价比最高，外形出众，形能算可以。 倒是可以通过这车，支持下国产。
4. Polo也很适合你，小钢炮技术领先，性能出众，不废油，跑长途不会有任何问题；
关于“比桑塔纳耐用的国产车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
